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哥伦比亚航空公司Avianca放弃收购低成本航司Viva Air
哥伦比亚航空公司Avianca近日宣布，将放弃收购低成本航司Viva Air。Avianca首席执行官Adrian Neuauser表示，Viva Air无法满足哥伦比亚民航局提出的恢复营业所需具备的财务和运营条件，如果在这种条件下收购Viva Air，Avianca自身的运营也会面临风险。
在疫情的影响之下，Viva Air陷入财务困境，Avianca最初于2022年4月提出收购Viva Air。2022年11月，哥伦比亚民航局驳回了此项收购计划，今年1月再次重启该计划的审批程序。在这种僵局之下，Viva Air今年2月底突然暂停运营。
2023-05-16
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这家哥伦比亚航司停止运营
据Simpleflying消息，哥伦比亚航司Ultra Air因持续的财务困难宣布停止运营，成为哥伦比亚一个月内第二家倒闭的航空公司。几周前， Viva Air也宣布停止运营。关于Ultra Air财务状况的传言已持续数周，该航空公司的机队现已停飞，恢复飞行的希望渺茫。（民航资源网）
2023-03-31
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2020年多数航司辅助服务收入占比有所上升
环球旅讯获悉，由于疫情影响，2020年航空客运量及其收入下降了50%以上，但多家航空公司的辅助产品和服务收入增加。根据IdeaWorksCompany的报告，针对提供数据的75家航空公司中，辅助业务收入占总收入的14.6%，比2019年的12.1%有所增长，有50家航空公司2020年的辅助收入占总收入的百分比有所增加。美国忠实航空（Allegiant）、美国精神航空（Spirit）、墨西哥低成本航司Viva Aerobus和匈牙利威兹航空（Wizz Air）去年超过50%的收入均来自辅助业务。其中Wizz Air的辅助业务收入占总营收的55.9%，超过了Viva Aerobus 2018年47.6%的纪录。
2021-09-15
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南美航司Avianca和Gol计划合并，组建Abra航空集团
南美洲两家最大的航空公司Avianca和Gol计划合并，组建欧式航空控股公司，引领拉美航空市场。新公司名为Abra，将全资拥有Avianca、Gol和Viva Air三家航司，并持有智利Sky Airline的少数股份。Abra将与拉美目前最大的航空集团Latam Airlines Group展开竞争，但也会暂时保持每个航空子公司的独立运营和品牌，从而打破竞争对手的单一品牌战略。
根据Cirium的数据，Abra今年5个月以来运营的客机运力占拉美市场的21%，Latam的运力占比接近24%。Abra将在巴西、哥伦比亚和秘鲁等市场占主导地位。Abra计划于今年下半年完成收购，目前在等待监管机构审核。
2022-05-12
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银捷尼科推出TravelHub解决方案，开辟旅游行业支付新途径
银捷尼科集团新推的TravelHub解决方案使旅游企业能够在竞争激烈的市场中快速接入全球支付服务，进而提高线上支付成功率和销售收入。
2019-07-30
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